Kia Picanto 2024 (DACIA ‘Killer’) : pourquoi coûte-t-elle plus chère en France ?

Lancée au Royaume-Uni avec une gamme plus simple et deux moteurs à partir de 15 595 £, soit 18  200 €.

Célébrant deux décennies depuis l’introduction de la Kia Picanto, Kia a révélé les premières images et informations officielles concernant la citadine Picanto de quatrième génération en juillet 2023 – elle présentait un design farfelu, en particulier pour la version GT-Line. Naturellement, il a fallu un certain temps pour atteindre tous les marchés visés – des grands pays comme l’Australie l’ayant obtenu en décembre dernier, en France les prix ont été divulgués en mars dernier. Aujourd’hui, le Royaume-Uni annonce des prix relativement moins chers qu’en hexagone.

Ainsi, Kia vendra la toute nouvelle quatrième itération du Picanto au Royaume-Uni à partir de 15 595 £, soit 18  200 € (équivaut à 19 459 $). Ce n’est pas très abordable pour une citadine – la plus grande Rio cinq portes commence à partir de 17 690 $ en Amérique, et la version berline est encore moins chère à 16 750 $.

Quoi qu’il en soit, revenons à la Kia Picanto 2024 pour le marché britannique, le constructeur automobile sud-coréen propose une gamme plus simple composée de Picanto 2, Picanto GT-Line, Picanto 3 et Picanto GT-Line S. Avec un choix de deux moteurs à essence, la nouvelle Picanto est déjà disponible à la commande et constitue l’une des rares voitures abordables au Royaume-Uni, et les premières livraisons auront lieu en juillet, un an après l’annonce mondiale de la quatrième génération.

Concernant le marché français, Kia lance la Picanto restylée avec une série spéciale First Edition suréquipée. Cette dernière débute à 18 990 € en boîte de vitesses manuelle ou 19 890 € avec la transmission robotisée optionnelle, ainsi elle sera livrée à partir de juin 2024. A noter que la First Edition est uniquement proposée avec le moteur essence 1.2 DPi, dont la puissance passe hélas de 84 à 79 ch.

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Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
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